India Havacılık Kaza İnceleme Bürosu (AAIB) tarafından yayınlanan ön rapora göre, 12 Haziran’daki Boeing 787 uçuş kazasında her iki motorun yakıt anahtarları kalkıştan kısa süre sonra "RUN" modundan "CUTOFF" moduna geçti ve motora giden akış kesildi.
Kokpit ses kayıtlarında bir pilotun diğerine “neden kestin” diye sorduğu duyuluyor; karşı taraf ise bu hareketi kendisinin yapmadığını belirtiyor — bu durum, iç hatalı veya kasıtlı bir müdahale ihtimaline işaret ediyor.
Motorlara yakıt akışı kesildikten sonra yaklaşık 10 saniye sonra akış tekrar başlatıldı; ancak uçağın yükselişi geri döndürülemedi. Pilotların son anda yaptığı "Mayday, Mayday, Mayday" çağrısı ses kayıtlarında yer alıyor.
AAIB, mekanik arıza olmadığını; bu nedenle Boeing Dreamliner ve GE motor sistemlerinde bir sorun bulunmadığını belirtiyor. Şu an ön incelemenin odak noktası kokpitteki anahtar hareketi ve pilot kararları.
Uçuş verileri ve kokpit iletişimi detaylı analiz ediliyor. AAIB, hem ABD hem İngiltere’den uzmanlarla iş birliği içinde çalışıyor; nihai rapor yıllar alabilir. Şimdilik operasyonla ilgili bir güvenlik önerisi yayımlanmadı.